目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是6个聚己内酯泵配6个油田液压管它的的优势，七是聚己内酯泵格局的该呃喷液压力会比较高能达成1,680经典的直列泵呢是只要达成1,280我的喷液压力比较高因而我的然油划算实惠吸雾更加好我的然油划算实惠性更加好我的该喷液压力更足我的驱动力更足那 除此之外也就是相比较于直列式来看呢直列式的大泵。

它是很多个即使镍核齿圈轴的一位企业，它是热车机的一般躁声源之三这样大家的的泵型式是不会有这种镍核齿圈轴的故而我的这种型式打算了我的这种热车机的躁声会更低。这两点要求也是型式所需来的一位决不会成果这样还在即使我的这种的泵型式的维修费制造费会更稳，诸如说这种泵要坏了这样我只需要做对这一位泵做更新就能能了，而不听得懂我是你一部分的这种大泵，有个直列泵过去即使大泵，不听得懂一部分一位大泵一天性换孔。

随着哪一缸烧坏另一要换内个维修部代价较高，之后其它也说是它的髙压变压器油髙压变压器进气软管接头接头的这家高度也说是这家的长度更短。髙压变压器进气软管接头接头总而言之它里边儿是髙压变压器喷油的水压尤为高这家的长程度越长，并不是这家出现废品率亦或是说危险 性会很大。所以说当我们的这家髙压变压器进气软管接头接头也都是你们人的眼睛内见的没人多，所以说说它的这家高程度越小所以说它的维持性就越多越好这就是单个泵架构的其中一个特别。