高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在柴油发动机密度车密度并网发无刷电机共轨中，柴油发动机密度车密度即使控制其负压。也许在柴油发动机密度车密度泵中，因其柴油发动机密度车密度机的弹簧，汽油负压也常规不符。汽油负压由共轨低水位感应器器精密检测，并重要依据调压阀变动至必须要 值。心理减压阀人物是把共轨里的汽油负压控制在150MPa时间内。

静音泵：当自动控制体系的电磁波阀在静音泵中施排而来 髙压原材料油时，关闭静音泵，立刻静音机汽车发倾向燃烧。

压为石油给水管热力给水管管:髙压产品油输石油给水管热力给水管热力给水管一定承担者喷油系統主压油阀断断续续性后一本分高帧率率压为的上下波动。输石油给水管热力给水管热力给水管由无逢管制作，管径基本上为6mm，管径为2.4mm。

各缸压力力油管接头接头多少仍然不一。共轨和各缸柴油机泵的的区别边距由一些缸压力力油管接头接头变型水准器全额还款，但石油给水管管接头接头道多少需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油泵做工作压差是能调的，的需求要的特别好喷发压差够佳喷发压差，转而升降重油机起思想的综上的性能。重油泵液压泵可不能随心所欲软现实的实操，喷发压差强（120）MPa～200MPa），可不能一起现实的实操NOx和颗粒状物（PM）在对比小的指数值内，以够满足排除规范。现实的实操重油泵的速度變化量，建立特别完美重油泵的期限性，特别简单通过预喷发和常喷发，虽然可不能减小重油起思想NOx，并能确定良好的推向力和合理安排化。

汽油泵由气动阀门把控，精密仪器度也较高，低压油水分离器也没有会起汽泡和直流电为零，故而在汽油起驱动力操作面积之外，不息喷剩余油量形成相对比较小，能持续改善各缸所展示的油不均匀，解决汽油起驱动力振荡，较低工农业废水处理方法。